冷凝器通常安装在驾驶室外部，一般在商用车底盘右前方或者正前方，所以在冷凝器的翅片中经常会有较厚灰尘、泥沙、昆虫尸体、柳絮等，这些都会降低制冷剂与外界空气的热交换效率，一旦热交换效率下降，就会严重影响到制冷效果。
如果你的空调制冷效果不好，极可能就是冷凝器脏污，影响热交换效率。清洗冷凝器好的办法就是拆下来用肥皂水浸泡冲洗，但是这种方法相对繁琐，操作复杂。

从热泵的结构分析，噪声源是压缩机和排风扇。压缩机和排风扇运行产生噪声，而且由于设备运转导致热泵的钢结构产生微振动和结构振动噪声，但前者是主要噪声。
（1）大型热泵的实测噪声级与销售商提供的噪声指标或样本上标明的噪声级有一定的差别，实测的噪声都要超出3~10dB。一般的热泵A声级噪声为79~82dB，有的热泵超过90dB。如果在居民楼附近或办公楼顶上安装数台热泵，热泵的噪声必然要对周围环境造成较大的影响。
（2）大型热泵的噪声是开放性的，噪声主要从热泵的两侧和顶部向外辐射，辐射噪声的面积较大。如顶部的排风扇台数较多，多的有近百台，总面积可达12㎡以上，两侧的面积也有十几平方米，噪声从如此大的面积传播出去（回声源传播），影响范围大，衰减慢，在热泵两侧3m范围内噪声基本上无衰减，在热泵长度以内距离衰减率为3dB。
（3）热泵的噪声频率特性一般呈中性低频特性，其中主要的噪声频率是63~500Hz，低频噪声的距离衰减慢，影响范围广，不容易消除。
（4）由于一般热泵的底部往往没有全封闭底盘，只有钢结构框架，压缩机都支撑在框架上，因此噪声也从底部向下传播。如果热泵是安装在屋顶上，向下传播的噪声被楼板挡住形成反射，若是安装在有缝隙或孔洞的结构平面上，噪声将从缝隙或孔洞传播出去。

在制冷行业，据行业非文献可得;目前中央空调设备，制冷系统中使用的单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较中;利弊各有，下面我们来对比一下：
①结构上的优点：
双螺杆径向负载大每转动一次压缩6次，振动大螺杆转子轴向负载大
单螺杆螺杆转子径向负载为零每转动一次压缩12次，振动小
螺杆转子轴向负载均衡(均压孔)
②轴承方面的优点：
双螺杆轴承尺寸设计受到限制
单螺杆命的设计
③转子方面的优点：
双螺杆锻造的转子阴阳转子兼有传递动力功能，不能采用工程塑料转子的磨损率大